Trågskruvtransportör för transport av offshore borrslam

Trågskruvtransportör för transport av offshore borrslam designad och tillverkad för användning på en borrigg.

Vad är en trågskruvtransportör?

• Till skillnad från en rörskruv är en trågskruv tillverkad av stålplåtar som valsats eller bockats för att bilda ett hus runt skruvrotorn
• En trågskruv har typiskt en U-formad kontur, men det kan förekomma variationer beroende på det material som ska transporteras
• En trågskruv kan förses med lock på toppen som kan vara bultade eller gångjärnsförsedda, så att hela skruven kan öppnas – antingen för service eller rengöring
• Jämfört med en rörskruv finns fler möjligheter att utforma olika locklösningar för en trågskruv och genomföra åtgärder så att rengöring och inspektion kan utföras på 100% av insidan
• Jämfört med rör finns fler möjligheter att använda olika stålkvaliteter i plåt för att tillverka en trågskruv med särskilda egenskaper om det finns specifika krav
• Jämfört med en rörskruv finns fler designmöjligheter för en trågskruv

Vad är särskilt för denna trågskruvtransportör för offshore borrslam?

• Trågskruven är lång – ca. 27.000 mm och är utrustad med specialdesignade mellanlager för att kunna motstå den hårda miljön
• Skruvvingarna är tillverkade i Hardox-material för att öka livslängden – läs mer om skruvvingar här
• Förhöjda kassetter har tillverkats där trågskruven tar emot borrslam
• En specialutvecklad växellåda har tillverkats för att flytta växelmotoren av hänsyn till installationsutrymmet

Vilken roll har BEMA haft i denna lösning med en trågskruv?

• BEMA har genomfört ett komplett designarbete av trågskruven i samarbete med kunden, som har levererat alla gränssnittsmått
• BEMA har tillverkat denna trågskruv i egen verkstad och genomfört en kvalitetsaktivitetsplan i samarbete med slutkunden
• Efter tillverkning har BEMA utfört en FAT och testkörning tillsammans med kunden
• Ansvarat för packning och leverans till slutdestinationen
• Utarbetat en särskild dokumentationspaket som uppfyller kraven för en offshore-applikation

Denna trågskruv är levererad tillsammans med en vridbar trågskruv, även kallad kröjsnegl. Läs om en vridbar trågskruv här

FAQ: Trågskruvtransportör för transport av offshore borrslam

Vad är en trågskruv och hur skiljer den sig från en rörskruv?

En trågskruv är tillverkad av valsad eller bockad stålplåt som bildar ett öppet tråg runt skruvrotorn. Till skillnad från en rörskruv ger konstruktionen fler möjligheter för locklösningar, inspektion och rengöring samt val av stålkvaliteter när särskilda krav ställs.

Vad gör denna trågskruv lämplig för offshore borrslam?

Denna modell är cirka 27 meter lång och utrustad med specialdesignade mellanlager som klarar det krävande offshore-miljön. Skruvvingarna är tillverkade i Hardox för ökad slitstyrka, och förhöjda kassetter har utvecklats för mottagning av borrslam. Dessutom har växelmotorn flyttats med hjälp av en specialdesignad växellåda för att möta platskrav.

Hur säkerställs driftsäkerhet och lång livslängd?

Kombinationen av Hardox-vindingar, robusta mellanlager och en konstruktion anpassad till offshore-krav ger hög driftsäkerhet. Trågskruvens design gör det möjligt att serva och inspektera hela insidan, vilket minskar stillestånd och förlänger livslängden.

Vilken roll har BEMA haft i projektet?

BEMA har ansvarat för komplett design, tillverkning, kvalitetsplan, FAT-test, packning och leverans. Dessutom har en dokumentationspaket utarbetats som uppfyller kraven för offshore-applikationer.