Transportskrue for oppvarming av borekaks

Transportskrue for oppvarming av borekaks produsert for prosessanlegg som håndterer avfall fra offshore-aktivitet.

Denne transportskruen er produsert som en varmeskrue.

Hva er en varmeskrue?

• En transportskrue er utstyrt med en kappe hvor en varm væske kan tilføres for å varme opp det transporterte materialet
• Det er også mulig å føre varm væske gjennom skruerotoren, slik at varmen tilføres mediet fra to sider for å gjøre varmeoverføringen mer effektiv
• Transportskruen får dermed to funksjoner:
  • En transportskrue som transporterer materialet fra innløp til utløp
  • En varmevekslerfunksjon hvor varmeenergi overføres fra den varme væsken til det transporterte mediet

Hva må man være oppmerksom på når en transportskrue har to funksjoner?

• Når en transportskrue både skal transportere materialet og varme det opp, vil det alltid være en risiko for at én av funksjonene ikke kan oppfylles
• Dersom ønsket utløpstemperatur ikke kan oppnås, kan det være nødvendig å redusere den transporterte mengden for å oppfylle temperaturkravet
• For å oppfylle begge krav til transportskruen må man være konservativ i beregningen av varmeoverføringen mellom den varme væsken og mediet
• Beregning av varmeoverføring vil alltid være basert på et estimat, fordi det ikke finnes eksakte fysiske verdier for det transporterte mediet
• Design av en transportskrue med varmeoverføring krever prosesskunnskap, som det er viktig at kunden bidrar med til BEMA
• BEMA kan med sine teknikere samarbeide med kunden for å designe den best mulige løsningen for oppvarming av materialet

Hva er spesielt med denne transportskruen for oppvarming av borekaks?

• Transportskruen er produsert som en dobbel skrue, hvor skruerotorene går i inngrep med hverandre
• Løsningen med inngrep er håndtert ved bruk av en girkasse som sikrer at de to skruerotorene holdes adskilt under drift
• Denne transportskruen er produsert i henhold til kravene i PED-trykktankdirektivet
• Overflatebehandlingen er utført med varmebestandig maling som tåler temperaturer opp til ca. 175°C

Hvilke oppgaver har BEMA utført i forbindelse med fremstilling av denne transportskruen?

• Utført komplett design
• Utarbeidet nødvendig dokumentasjon i henhold til kravene i PED-trykktankdirektivet
• Produsert transportskruen
• Utført trykktesting av varmekappen og etterfølgende testkjøring av maskinen
• Utarbeidet komplett dokumentasjon og sikret PED-godkjenning

FAQ: Transportskrue for oppvarming av borekaks

Hva er en transportskrue for oppvarming av borekaks?

Det er en spesialdesignet varmeskrue som både transporterer borekaks og samtidig varmer opp materialet. Skruens kappe tilføres varm væske, og det kan også sirkuleres varm væske i skruerotoren for å sikre effektiv varmeoverføring.

Hvordan fungerer varmeoverføringen i en varmeskrue?

Varmen overføres fra den varme væsken i kappen og/eller rotorens indre til materialet som transporteres. Siden varmeoverføringen avhenger av materialets egenskaper, krever beregningen prosesskunnskap og konservative antagelser for å sikre at både kapasitet og temperaturkrav kan oppfylles.

Hvilke utfordringer må man være oppmerksom på?

Når en skrue både skal transportere og varme opp materialet, kan den ene funksjonen påvirke den andre. Hvis ønsket utgangstemperatur ikke oppnås, kan det være nødvendig å redusere gjennomstrømningen. Derfor er korrekt dimensjonering og forståelse av materialets egenskaper avgjørende.

Hva gjør denne løsningen spesiell?

Denne transportskruen er utført som en dobbel skrue hvor rotorene går i inngrep via en spesialutviklet girkasse. Den er produsert i henhold til PED-direktivet og overflatebehandlet med varmebestandig maling som tåler ca. 175°C. BEMA har hatt ansvar for design, dokumentasjon, produksjon, trykktesting og endelig godkjenning.